5G-V2X车联网频率使用指南：构建智慧交通的“黄金频段”

在5G与智能网联汽车深度融合的背景下，5G-V2X（车联网）的频率资源分配成为推动自动驾驶规模化落地的关键。根据工信部发布的《车联网直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定》，我国已明确将5.9GHz频段中的20MHz带宽（5905-5925MHz）划定为车联网专用频率，为智能网联汽车提供了“低时延、高可靠”的通信保障。

频率规划：分层满足安全与效率需求
5.9GHz频段被划分为两大应用层级：

1. 基础安全层：20MHz带宽优先保障V2V（车与车）、V2P（车与行人）等实时安全通信，支持碰撞预警、盲区提醒等高优先级业务，时延要求低于20ms，可靠性接近100%。

2. 智能驾驶层：需额外预留40MHz带宽用于5G NR-V2X广播模式，承载自动驾驶所需的超高清地图、交通信号协同等大流量数据，下行峰值速率可达1Gbps。

技术协同：C-V2X与5G的融合演进
华为、高通等企业已推出支持5.9GHz频段的C-V2X芯片，可兼容4G/5G网络。例如，华为Balong5000芯片支持车辆在5.9GHz频段与路侧单元（RSU）直连通信，同时通过5G网络实现远程驾驶、云控平台等增值服务。

全球视野：中国标准引领产业生态
中国在5.9GHz频段上的规划与全球主流标准接轨，为车企和通信厂商提供了确定性技术路径。目前，三大运营商已完成全国高速公路、重点城市路段的5G-V2X网络覆盖测试，为2026年自动驾驶商用奠定基础。